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抽沙船:主攻核心技术 江苏威和海工组成三支科研团队

日前,江苏威和海工公司与哈尔滨工程大学签订了产学研合作协议,组建 “哈工程大学与威和海洋工程研究中心”,确定双方将在船用设备、海洋工程设备和设计软件开发方面进行技术研发和产业化合作。至此,威和海工形成江苏科技大学船舶机械工程研究中心、挪威研发中心、哈工程大学和威和海洋工程研究中心3支科研团队,由这个团队为其提供强大的技术支撑。

威和主要从事船舶配套设备生产。成立之初,竞争对手就是国际知名一线品牌企业,如劳斯莱斯、TTS、哈特拉巴等。这些公司与国内大型船舶配套企业都有几十年的合作。

“面对强大的竞争对手,要想从这个市场中分得一杯羹,必须靠核心技术和自主品牌。”据公司总经理冷祥生介绍,目前全球的造船产业正进入第二轮转移。虽然国内很多大型企业与国际垄断品牌有长期合作,但多为国内企业从外国进口关键的零部件或模块,采用部分国内配件组装、贴牌,但关键技术、设计等都依赖国外。

因此威和坚信,必须形成自己的技术和品牌才会在强手如林的国际竞争中立于不败之地。

2009年,威和与江苏科技大学成立了船舶机械工程研究中心,进行甲板机械、海洋工程技术的研发,由江苏科大为其输送基础人才,如今已形成2项专利技术。

2010年,企业的研发中心设立在了挪威,聘请多名国外专家为其 “打工”,同时利用当地的技术和人才优势,研发具有自主知识产权的甲板机械和海洋工程产品,这在获得先进产品的同时,也在国外打响了服务品牌。

3年来,威和累计投入近3000万元用于科研,拥有60多人的研发团队,如今威和已经形成自主品牌,在船舶配套领域,正以领军企业的姿态阔步前进。